Boeing 747-100 & 200
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BOEING 747-100 & 200

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HISTORIA

El enormemente significativo 747 revolucionó el transporte de línea aérea.  Más grande que cualquier avión antes de él, el 747 redujo radicalmente gastos operacionales por silla y de esta manera rebajaron el costo del transporte de línea aérea en recorridos largos.

 

Boeing concibió el 747 a mediados de los años 60 después de fracasar tratando de asegurar el contrato de la Fuerza Aérea de los EE.UU. (US AirForce) para un transporte estratégico ultra grande (que resultó en el Lockheed C-5 Galaxy), cuando se identificó un mercado para un 'Jumbo Jet' de alta capacidad. Boeing fue capaz de trabajar sobre el diseño de la experiencia con el transporte de la USAF y lanzar el nuevo avión de línea aérea en Julio 25 de 1966.  El primer vuelo ocurrió en Febrero 9 de 1969, la certificación fue concedida en Diciembre 30 de ese mismo año.

 

El básico 747-100  entró en servicio con Pan American en Enero de 1970.  El desarrollo progresivo del 747 condujo al 747-200B con mayores pesos, motores  de más potencia y un rango más largo.  El -200B voló por primera vez en Octubre de 1970, entrando en servicio con KLM, mientras que nueve 747-100B más pesados fueron construidos.

 

Los desarrollos incluyen al 747-200F Freighter (Carguero), el SR Short Range (Rango Corto) optimizado para las altas operaciones del sector de ciclos cortos y la C (Combi).

 

Los 747 mantuvieron un lugar en el ojo público diferente de cualquier otro avión.  El así llamado 'La reina de los Cielos' extendió el viaje internacional a millones.  Este también es importante por ser el primer avión de línea aérea con cabina amplia, el más grande y más pesado avión comercial, y el primero en tener gran rendimiento de combustible, turbofans de alto bypass.

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TABLA DE DATOS

 

GENERALIDADES

747-100

747-200

Primer vuelo

Febrero 9 de 1969

Octubre de 1970

Aerolínea de lanzamiento

Pan American

KLM

Capacidad pasajeros

452 en dos clases

452 en dos clases

Total de aviones fabricados

205 Ejemplares

395 Ejemplares

PERFORMANCES

Alcance máximo

9,045 km.

12,778 km.

Velocidad de crucero

907 km/h

907 km/h

PLANTA MOTRIZ

Manufactura

4 Pratt&Whitney/GE

4 Pratt/GE/Rolls-Royce

Modelo

JT9D7F-JT9D7A/CF645A2

JT9D7R4G2/CF650E2/

RB211524D4

Potencia

48,000lbs-46,950lbs/46,500lbs

54,750lbs/52,500lbs/ 53,110lbs

PESO BÁSICO

Máximo al despegue.

340,195 Kg.

377,840 Kg.

Maxima vacio.

162,386 Kg.

174,000 Kg.

DIMENSIONES

Altura

19,33 metros

19,33 metros

Largo

70,66 metros

70,66 metros

Envergadura

59,64 metros

59,64 metros

 

Cabina de Mandos

Boeing 747-100 Virgin Atlantic

Boeing 747-200

Boeing 747-100 Avianca Colombia

Boeing 747-100F AirHongKong

Boeing 747-200 Avianca

 

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CREADO POR: ELIAS E. MERIÑO D.