No cabe duda, el Boeing 727 es el
jet comercial de más recordación a nivel mundial. Su construcción se empezó
a gestar en 1960 por un requerimiento de la aerolínea Unided Airlines.
Inicialmente solo se pensaba construir 250 aviones. Este sería el primer
trireactor comercial con los motores en la cola y el primer avión
norteamericano de elevadores altos. Sería el primer avión en tener APU, Unidad
Auxiliar de Potencia.
El rollout se efectúo el 27 de
Noviembre de 1962 en la planta de Renton, estado de Washington. El rollout es
cuando el avión sale por primera vez de los hangares de construcción y es
mostrado al público y a la prensa especializada.
El primer vuelo se efectuó el 9
de Febrero de 1963, entrando en servicio comercial con Unided Airlines el 29 de
Octubre de 1963. Pronto se hizo necesaria una versión más amplia. Así nació
el 727-200 que voló por primera vez el 27 de Julio de 1967, siendo entregado
para vuelos comerciales con Northwest Airlines el 11 de Diciembre de 1967.
En 1972, los nuevos 727-200 se
equiparon interiormente con estilo "Wide Body". La producción
finalizó en 1984 cuando se entregó el último 727-200 de pasajeros a USAir y
el último 727-200F de carga a Fedex. El total de aeronaves fabricadas fue de
1831 distribuidos en 407 727-100 y 1245 727-200.
Las diferentes versiones de 727
fueron: 727-100QC (Quick change) de pasajeros y carga, 727-100C de carga únicamente,
727-200 estandar, 727-200 ADV, 727-200F de carga. No se produjeron versiones
militares.
